Guvernul danez a modificat reglementările privind efectuarea transportului combinat, ca răspuns la presiunile Comisiei Europene privind îndeplinirea cerințelor Directivei 92/106 / CEE.
Motivul pentru care există reguli speciale pentru transportul combinat este acela de a încuraja industria să utilizeze alte modalități de transport mai ecologice decât transportul rutier.
Ce presupun mai exact aceste modificări?
Spre exemplu, dacă un transportator efectuează un transport rutier în Danemarca dintr-un alt stat membru al UE, ca parte a unei operatiuni de transport combinat, în conformitate cu dispozițiile ordinului acest transport rutier va fi scutit de restricțiile prevăzute de normele de cabotaj.
Trebuie să notăm că, în ceea ce privește capacitatea transportatorilor rutieri de a transporta mărfuri în Danemarca, definiția transportului combinat în Ordinul Executiv este esențială.
Astfel, Ordinul decide că un transport combinat trebuie efectuat, în general, în următoarele moduri: pe calea ferată, pe traseele rutiere sau pe căile navigabile interne sau externe (dar pe o distanta de max 100km in linie dreaptă, în acest ultim caz).
In plus, pe lângă cadrul general pentru transportul combinat, care reprezintă o reproducere a normelor din Directiva europeana, Agenția Daneză pentru Transport a decis că un transport poate fi considerat un transport combinat chiar dacă mărfurile transportate nu provin de la, nici nu au că destinație finală, un stat membru UE.
Deși mai multe organizații din industria daneză au criticat noile reglementari, Agenția pentru Transporturi, Construcții și Locuințe afirmă într-un memorandum din 24 mai 2018 că normele privind transportul combinat se aplică numai dacă transportul în sine are loc între două state membre UE.
Atâta timp cât un transport combinat începe într-un stat membru și se termină într-un alt stat membru, nu are nicio consecință că mărfurile transportate provin dintr-o țară terță sau că un alt transportator va livra mai târziu bunurile într-o țară terță.
Noul Ordin Executiv conține, de asemenea, o regulă specială pentru transportul unităților de încărcare goale. În conformitate cu Ordinul, așa-numitele „trasee goale” pot fi incluse într-un transport combinat doar dacă sunt acoperite de un document de transport valabil.
Textul integral al Ordinului Executiv poate fi consultat aici.
Sursa: TransINFO
