Nákladné vozidlá s dlhšími nosmi a jednoduchšími tvarmi sa môžu čoskoro objaviť na európskych cestách. Európsky parlament schválil nové pravidlá. Takéto nákladné vozidlá ako na fotografii sa však v Európskej únii neobjavia, pretože ich kabína je omnoho dlhšia, než predpokladajú predpisy EÚ.
Nové smernice pre výrobcov nákladných vozidiel sú súčasťou predpisov na zníženie emisií skleníkových plynov v doprave. Poslanci Európskeho parlamentu a Rada EÚ schválili okrem iného cieľ zníženia emisií CO2 pre nové úžitkové vozidlá o 31% do roku 2030.
Výrobné parametre nákladných vozidiel uvedené v predpisoch pomôžu znížiť počet nehôd so smrteľnými úrazmi, znížiť spotrebu paliva a následne emisie oxidu uhličitého. Nové nákladné vozidlá budú oficiálne schválené v EÚ od 1. septembra 2020.
Dlhšie nosy a valcové tvary
Výrobcovia nákladných vozidiel budú môcť rozšíriť kabíny o 80-90 cm za predpokladu, že budú primerane využívať výsledný priestor. Ich cieľom je poskytnúť vodičom lepšiu viditeľnosť, zlepšiť ich pohodlie, ako aj zlepšiť aerodynamiku a pridať nové bezpečnostné prvky.
V dôsledku toho môžu nové konštrukcie kabín pre nákladné vozidlá v Európskej únii zahŕňať väčšie čelné sklá, ktoré poskytujú čo najlepšiu viditeľnosť a čo najviac redukujú slepé miesta. Okrem toho bude karoséria zjednodušená, aby sa znížila spotreba paliva (o 5 až 10 percent) a emisie výfukových plynov. Zaoblená kabína je navrhnutá tak, aby minimalizovala následky kolízie s chodcom alebo cyklistom. Vďaka správnym tvarom sa človek nedostane pod kolesá vozidla, ale odrazí sa od neho.
[zdroj: trans.info]
