Să luam o situație des întâlnită: șoferul ajunge la punctul de încărcare, camionul este încărcat, dar șoferul constată unele nereguli: de exemplu bunurile încărcate depășesc capacitatea remorcii sau sunt distribuite inegal.
Șoferul atrage atenția personalului de la depozit că plasarea bunurilor în acest mod poate provoca daune în timpul transportului.
Ce e de făcut în această situație? Are transportatorul dreptul de a anula comanda din cauza posibilității de deteriorare a încărcăturii și, în consecință, de producere a daunelor pentru care va fi cel mai probabil emisă o notă de debit?
Vestea mai puțin bună este că, în general, Convenția CMR nu reglementează problemele privind anularea unei comenzi; în astfel de cazuri, de regulă, este necesar să se respecte dispozițiile comenzii, care includ de asemenea penalități contractuale pentru anularea comenzii.
Aşa că ajungem într-un posibil impas.
Pe de o parte, dacă acceptăm situația în care mărfurile sunt incorect încărcate, acceptăm în consecință și faptul că acestea pot fi deteriorate în timpul transportului.
Pe de altă parte, dacă anulăm comanda, riscăm să fim sancționați cu o penalizare contractuală, în funcție de prevederile specifice ale contractelor noastre. Oricum ar fi, nu e bine.
Deci, cum ar trebui procedat în astfel de situații?
Haideți să găsim răspunsul în Convenția CMR, mai exact în dispozițiile privind răspunderea transportatorului pentru daunele cauzate bunurilor și mai precis în dispozițiile privind excluderea răspunderii transportatorului.
Astfel, potrivit art. 17 alin. 4 litera c, transportatorul este scutit de răspundere în cazul în care pierderea sau deteriorarea bunurilor a fost cauzată de un eveniment rezultat, printre altele, din manipularea, încărcarea, amplasarea sau descărcarea mărfurilor de către expeditor sau de către destinatar sau de către persoanele care acționează în contul expeditorului sau destinatarului.
Cu toate acestea, trebuie să avem în vedere că dovedirea faptului că încărcarea a fost realizată necorespunzător și că din această cauză bunurile au fost deteriorate, va trebui să fie făcută de transportator.
Cum gestionăm, concret, astfel de situații?
În primul rând, trebuie să contactăm clientul, sunându-l sau mai bine trimițându-i un e-mail, un mesaj text, etc. și să-l informăm cu privire la situația respectivă, indicând faptul că mărfurile au fost încărcate necorespunzător și pot fi deteriorate în timpul transportului.
Dacă clientul spune că transportul poate fi realizat așa, atunci situația este clară – amintiți-vă, totuși, să aveți astfel de informații în scris – pe e-mail sau ca mesaj text.
În plus, este indicat ca șoferul să facă fotografii pentru a avea mai târziu dovada că mărfurile au fost încărcate necorespunzător.
Dacă urmați pașii de mai sus, vă veți putea apăra și evita răspunderea într-o situație în care vi s-ar percepe daune. Dacă nu există nicio dovadă că bunurile au fost încărcate necorespunzător, atunci va fi dificil să evitați consecințele.
În concluzie, o ultimă observație – în conformitate cu Convenția CMR, transportatorul nu este obligat să verifice corectitudinea încărcării mărfurilor. Cu toate acestea, pe baza celor de mai sus – este în interesul legitim al transportatorului să o facă.
Sursa: TransINFO
