Погрузка или разгрузка транспорта наверняка ассоциируется у многих в этой индустрии с хаосом, очередями и стрессом по поводу того, прибудет ли груз в нужное время. Однако существуют решения, позволяющие избежать этих неприятных ситуаций. Правильное управление графиком работы склада сокращает время ожидания погрузки до 70% и дополнительно помогает повысить его эффективность. Дамиан Свобода, старший менеджер по развитию бизнеса компании Trans.eu, объясняет, как этого добиться.
На рынке существует множество решений, предлагающих управление временными интервалами в логистике. Эти системы позволяют осуществлять цифровой контроль графика доставки, тем самым повышая уровень сотрудничества в отношениях грузоотправитель-перевозчик, поставщик-производитель и т. д. Несогласованные графики и длительное время ожидания погрузки/разгрузки могут дезорганизовать работу подрядчика, т.е. экспедитора или перевозчика. Для производителя это может повлечь за собой увеличение расходов, которые могут быть вызваны, в частности, штрафными санкциями по договору. Поэтому решение этой проблемы принесет пользу обеим сторонам цепочки поставок. Имеющиеся на рынке площадки могут улучшить этот процесс, но для этого необходимо осознанное решение менеджеров цепочки поставок, внедрение решения и изменение сложившихся до сих пор привычек.
Опрос, проведенный среди производственных компаний, которые являются пользователями Платформы Trans.eu, показывает, что только 30% пользователей знают решение для управления временными окнами.
Лишь 14% из них заявляют, что активно используют эти инструменты
Почему это решение, хотя и ценится экспедиторами и перевозчиками, все еще так непопулярно среди грузоотправителей? Все мы знаем, что время — деньги, особенно в цепочке поставок и на складе, где каждая минута на вес золота. Те производители, которые уже внедрили решение по управлению временными интервалами, отмечают множество преимуществ.
На основании проведенного исследования мы можем выделить некоторые наиболее значимые проблемы, связанные с отсутствием у грузоотправителей цифрового инструмента управления графиком поставок:
✔️ Очереди на погрузке и разгрузке;
✔️Отсутствие текущих и предыдущих данных, показывающих точное время прибытия перевозчиков и поставщиков;
✔️ Отсутствие согласованного расписания, которое могли бы просматривать субподрядчики и поставщики, где они могли бы делать собственные бронирования на основе доступных временных интервалов;
✔️ Отсутствие инструмента для эффективной и быстрой коммуникации между сотрудниками и складами — статусы бронирования транспортных средств;
Во-первых: заказ
Лучше всего это видно на примере одного из наших деловых партнеров, у которого около 60 грузов в день. До внедрения инструмента управления временными интервалами прибытие водителей на погрузку было очень нерегулярным. Например, в 8:00 никто из перевозчиков не приезжал. Затем, в 12:00, образовывалась очередь, которая начиналась у проходной и заканчивалась в начале перекрестка на расстоянии около 1 км. Как мы можем догадаться, такой ход событий никого не устраивал — на складе царил хаос, а субподрядчики жаловались на чрезмерное время погрузки.
Теперь, когда решение было реализовано, клиент может наблюдать ряд улучшений:
🔷 бронирования осуществляются через систему, где процент доставок, осуществляемых вне платформы, составляет около 8% (экстренные случаи, непредвиденные ситуации);
🔷Dock Scheduler доступен для экспедиторов и перевозчиков, которые могут легко сделать заказ, введя данные транспортного средства и водителя, осуществляющего перевозку;
🔷Пользователи также получают контроль над транспортным средством и гибкость в изменении времени работы при необходимости;
🔷логист не сосредотачивается на отслеживании того, когда грузовик будет на месте, так как перевозчики сами выбирают наиболее удобное время;
🔷он обеспечивает производителю полную прозрачность, сохраняя при этом контроль над погрузочно-разгрузочными операциями.
Во-вторых: повышенная эффективность
Выгода для грузовладельца, несомненно, заключается в увеличении производительности склада за счет соответствующего планирования погрузки и разгрузки. Система позволяет рассчитать количество товаров, которые необходимо отпустить и принять в определенный день или даже на несколько дней вперед.
Благодаря этому усовершенствованию вы также сможете более эффективно управлять своими сотрудниками. Три наиболее важные роли — охранник, менеджер склада и логист — учитываются в процессе бронирования. Каждый участник процесса концентрируется на своих задачах, в то время как записи о проделанной работе остаются в системе. Сотрудникам не приходится устранять недопонимания, поскольку они могут организовать свою работу надлежащим образом в течение всего дня, а не только в «час-пик на складе».
Правильная организация работы сотрудников в сочетании с соответствующим планированием деятельности склада повышает эффективность в области управления графиком поставок.
В-третьих: коммуникация
Этот инструмент также облегчает общение между сотрудниками благодаря имеющимся в системе статусам. Они позволяют нам точно видеть, что происходит с автомобилем с момента его прибытия на проходную до момента его выезда с территории. Благодаря упрощенной функциональности системы Yard Management все статусы обновляются в режиме реального времени, что делает процесс прозрачным и позволяет нам контролировать его в одном месте. Операции архивируются, чтобы в случае возникновения спорных ситуаций мы всегда могли вернуться и проверить их повторно.
Правильное внедрение инструмента и вовлечение людей, ответственных за цепочку поставок, позволяет достичь вышеупомянутых преимуществ за очень короткое время.
Dock Scheduler – инновационная система управления тайм-слотами, предлагаемая компанией Trans.eu Group S.A. Если вы ищете подходящий инструмент или у вас есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами info.by@trans.eu +375 17 336 23 42
