Didžioji dalis Lietuvos vežėjų turi problemų dėl darbuotojų kaitos įmonėje. Problemą didina tai, kad trūksta žmonių, norinčių tęsti profesinę karjerą kelių transporto srityje. Sunkvežimių vairuotojų trūkumas šiuo metu jau pasiekė kritinį tašką, ypač Europoje. Remiantis „Transport Intelligence“ duomenimis, Europoje trūksta daugiau negu 400 000 vairuotojų.
Labiausiai kenčia Lenkija (124 tūkst. vairuotojų trūkumas), Jungtinė Karalystė (60 – 70 tūkst. vairuotojų trūkumas) bei Vokietija (45 – 60 tūkst. vairuotojų trūkumas). Ypač sunkioje padėtyje yra Jungtinė Karalystė. Dėl Covid-19 buvo apribotos kelionės ir sustojo didelė dalis ekonomikos, todėl daugelis Europos vairuotojų išvyko namo. Dėl pandemijos taip pat labai sulėtėjo naujų sunkvežimių vairuotojų apmokymai, todėl nebuvo įmanoma apmokyti pakankamai naujų vairuotojų.
„Brexit“ situacijos nepagerino – daugelis Europos vairuotojų, kurie grįžo į savo šalis arba nusprendė dirbti kitur, nebegali grįžti. Atsiradus naujoms imigracijos taisyklėms, jie nebegali judėti laisvai, t.y. atvykti ir išvykti iš šalies tik užsigeidus, kaip buvo prieš „Brexit“.
Svarbiausia alga?
Vairuotojų trūkumas verčia darbdavius kelti rinkos kainas ir siūlyti konkurencingus atlyginimus. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ duomenimis Lietuvos įmonėse dirbantys ir į užsienio šalis krovinius gabenantys vilkikų vairuotojai įprastai uždirba apie 2 tūkst. eurų į rankas, o automobilius gabenantys vairuotojai – apie 3 tūkst. eurų į rankas.
2021 m. sausio 1 d. minimaliam mėnesiniam atlyginimui Lietuvoje padidėjus iki 730 eurų, išaugo ir pastovios vairuotojų algos. Šiuo metu minimali mėnesinė alga transporto sektoriuje siekia 1204 eurų. Lietuviškų vairuotojų atlyginimas skaičiuojamas su 1,65 koeficientu, jis yra dauginamas iš tuo metu nustatytos minimalios algos sumos.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad vairuotojo atlyginimas susidaro iš kelių dalių: pastovios algos ir dienpinigių, kurie mokami už kiekvieną išdirbtą dieną. Tačiau didelis uždarbis nepritraukia reikiamo kiekio naujų vairuotojų ir nesustabdo senų nuo pasitraukimo iš savo profesijos. Nors atlyginimų didinimas yra akivaizdžiausias būdas sustabdyti vairuotojus, jis – ne vienintelis.
Kaip išvengti darbuotojų kaitos nedidinant uždarbio pasiūlymų?
Norint rasti atsakymą į klausimą, kaip išvengti darbuotojų kaitos problemos, verta žinoti didžiausias jų baimes ir nepasitenkinimo priežastis. Neigiami veiksniai, lemiantys vairuotojo diskomfortą, yra: stresas (27%), pavojai kelyje (22%) ir ilgos vairavimo valandos (14%). Norint sumažinti jų poveikį, verta apsvarstyti galimybę skaitmenizuoti procesus bei priimti sprendimus, palengvinančius darbuotojams tenkančią naštą.
Mažoms įmonėms, neturinčioms pakankamai lėšų pakelti atlyginimus arba įdiegti skaitmeninius sprendimus, ypatingai svarbu palaikyti gerus santykius su savo darbuotojais. Jie gali norėti išeiti iš darbo vien dėl to, nes jie įmonėje jaučiasi nepalaikomi ir neįvertinti. Vairuotojai gali puikiai atlikti savo darbą, tačiau jeigu jiems nėra suteikiama jokio pripažinimo, jie gali pasijausti, lyg vadovybei nerūpi jų gerovė.
Kai vertinate darbuotojus, vertinate net tik jų laiką, bet ir energiją, todėl konkurencingumo didinimo raktas gali būti, pavyzdžiui, papildomų naudų suteikimas. Vairuotojai, keliaudami po įvairiausias pasaulio šalis, dažnai domisi kalbų mokymusi. Yra kalbų kursai, kuriuos jie gali „lankyti“ sunkvežimio kabinoje. Vairuodami jie gali klausytis įgarsintų kalbų kursų ir mokytis užsienio kalbos žodžių junginių ir sakinių. Nors tokie audio kursai nereikalauja daug investicijų, tačiau tai atveria darbuotojui galimybes tobulėti ir mokytis, o pats vairuotojas jaučiasi pastebėtas ir matomas vadovų.
Problemos su paslaugų įvykdymu? Naudokite „Trans.eu“ Platformą
Užimtumo tarnybos duomenimis 2021 m. rugsėjo pradžioje Lietuvos darbo rinkoje trūko 9,2 tūkst. tolimųjų reisų vairuotojų, o į šias vietas registravosi vos 67 darbo ieškantys žmonės. Nors darbo rinkoje darbuotojų deficito užpildyti taip greitai neįmanoma, galima vežėjų susirasti ir kitose platformose.
„Trans.eu“ transporto ir krovinių biržoje – daugiau nei 25 000 patikimų ir patikrintų vežėjų. Susirasti tinkamą transportą dar niekada nebuvo taip paprasta: „Trans.eu“ Platforma, integruota su TMS sistema, tiesiogiai pateikia pasiūlymus krovinių biržai, o algoritmas „Smart Match“ automatiškai siūlo vežėjus, labiausiai atitinkančius krovinio poreikius. Užmegzkite naujus kontaktus su partneriais iš visos Europos.
Sukurti nemokamą paskyrą galite čia.
