Nákladní vozy s delšími nosy a jednoduššími tvary se mohou brzy objevit na evropských silnicích. Evropský parlament schválil nová pravidla. Takové nákladní vozidla jako na fotografii se však v Evropské unii neobjeví, protože jejich kabina je mnohem delší, než předpokládají předpisy EU.
Nové směrnice pro výrobce nákladních vozidel jsou součástí předpisů na snížení emisí skleníkových plynů v dopravě. Poslanci Evropského parlamentu a Rada EU schválily mimo jiné cíl snížení emisí CO2 pro nová užitková vozidla o 31% do roku 2030.
Výrobní parametry nákladních vozidel uvedené v předpisech pomohou snížit počet nehod se smrtelnými následky, snížit spotřebu paliva a následně emise oxidu uhličitého. Nové nákladní vozy budou oficiálně schválené v EU od 1. září 2020.
Delší nosy a válcové tvary
Výrobci nákladních vozidel budou moci rozšířit kabiny o 80-90 cm za předpokladu, že budou přiměřeně využívat výsledný prostor. Jejich cílem je poskytnout řidičům lepší viditelnost, zlepšit jejich pohodlí, jakož i zlepšit aerodynamiku a přidat nové bezpečnostní prvky.
V důsledku toho mohou nové konstrukce kabin pro nákladní vozidla v Evropské unii zahrnovat větší čelní skla, které poskytují co nejlepší viditelnost a co nejvíce redukují slepá místa. Kromě toho bude karoserie zjednodušená, aby se snížila spotřeba paliva (o 5 až 10 procent) a emise výfukových plynů. Zaoblená kabina je navržena tak, aby minimalizovala následky kolize s chodcem nebo cyklistou. Díky správným tvarem se člověk nedostane pod kola vozidla, ale odrazí se od něj.
[zdroj: trans.info]
