Autos dem Spediteur zum Fahren zu überlassen, ist eine gängige Praxis auf dem Transportmarkt. Als Teil der Charter verwaltet der Vermittler die Zeit des Beförderers vollständig, sucht Ladungen für ihn und organisiert Fracht für ihn zu einem vorher festgelegten Tarif. Die Zusammenarbeit mit dem Spediteur scheint zwar eine äußerst bequeme Lösung zu sein, ist aber in der Praxis mit gewissen Einschränkungen verbunden. Es geht um die Unfähigkeit, den Gewinn zu multiplizieren, und die Abhängigkeit des Eigentümers des Transportunternehmens von einer Auftragsquelle. Vor diesem Hintergrund lohnt es sich, über die Vorteile der Unabhängigkeit im Verkehr zu diskutieren.
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Börse oder Spediteur
Die Unabhängigkeit in der Transportbranche bedeutet für viele Beförderer Schwierigkeiten bei der Frachtsuche oder bei der Durchsetzung von Zahlungen und damit ein höheres Geschäftsrisiko. Andererseits ist Charter mit Stabilität und Sicherheit verbunden, die sich aus der Gewährleistung dauerhafter Transportaufträge und der Übertragung der Inkassoverantwortung an einen Vermittler ergibt. Dabei ist die Zusammenarbeit des Beförderers mit dem Spediteur nicht immer so einfach, wie es scheinen mag. Gerade angesichts der sich vertiefenden Krise der Branche lohnt es sich, über eine Präsenz an der Börse nachzudenken. Welche Vorteile hat es, selbst Transportaufträge einzuholen?
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Vorteile der selbstständigen Einholung von Transportaufträgen
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1. Flexibilität
Börse oder Spediteur? Jeder Beförderer, der diese Frage stellt, sollte sich der mangelnden Charterflexibilität bewusst sein. Bei der Beteiligung eines Vermittlers werden die Transporttarife im Voraus festgelegt, was natürlich eine gewisse Stabilität verleiht, aber den Eigentümer des Transportunternehmens in der Auswahl der Aufträge einschränkt. Durch die Aufnahme einer dauerhaften Zusammenarbeit mit dem Spediteur wird er vollständig von ihm abhängig und es besteht für einen bestimmten Zeitraum keine Aussicht auf eine Änderung der Vertragsbedingungen. Da die Kosten in der TSL-Branche von Marktvariablen (z. B. Kraftstoffpreisen) abhängen, kann dies eine Quelle finanzieller Probleme sein.
Gerade aufgrund der unterschiedlichen Höhe der Maut und Punktmaut in den einzelnen Ländern ist ein fester Satz pro Kilometer keine gute Lösung. Solche zusätzlichen Kosten führen oft dazu, dass der Beförderer auf einer bestimmten Strecke kostendeckend nichts verdient, was sich auf Dauer einfach nicht lohnt. Einer der Vorteile der Unabhängigkeit im Transportwesen ist die Flexibilität. Der Eigentümer des Transportunternehmens, der Benutzer der Börse ist, legt die Tarife nach seinen eigenen Präferenzen fest, wodurch er die Möglichkeit hat, den Preis und die Bedingungen der Dienstleistung an die aktuellen Kosten anzupassen.
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2. Finanzielle Sicherheit
Zweifel an der Wahl der Börse oder des Spediteurs resultieren oft aus dem fehlenden Sicherheitsgefühl des Beförderers. In der TSL-Branche sind gestundete Zahlungen an der Tagesordnung, weshalb sich viele Eigentümer von Transportunternehmen für das Chartern entscheiden, wodurch sie die Verantwortung für das Inkasso auf einen Vermittler übertragen können. Dann erhalten sie theoretisch mangels Abrechnung durch den Auftraggeber ein Entgelt für ihre Leistungen. In Wirklichkeit gibt es dafür jedoch keine absolute Garantie. Das Risiko ist immer noch da, nur versteckt. Wenn das Unternehmen Großaufträge ausführt, kann das Fehlen einer einzigen Abrechnung zur Insolvenz des Spediteurs führen, dessen Zusammenbruch zum Zusammenbruch des Beförderers führen wird. Ebenso bei Transportschäden. Auch wenn den Unternehmer kein Verschulden trifft, besteht ein hohes Risiko, dass der Auftragnehmer die Zahlung des fälligen Betrages blockiert – nicht nur für einen bestimmten Auftrag, sondern für alle ihm bisher ausgestellten Rechnungen.
Durch die Unabhängigkeit in der Transportbranche können Sie dieses Problem beseitigen, denn eine größere Kundendiversifizierung bedeutet eine größere finanzielle Sicherheit. Obwohl es viele unehrliche Unternehmen auf dem Markt gibt, bieten Plattformen der freien Ladungen Tools, mit denen Sie das Risiko von Transaktionen fast vollständig minimieren können. Die Frachtenbörse Trans.eu hat sich sogar auf das Benchmarking von Frachtführern spezialisiert. Es gibt jedem Benutzer die Möglichkeit, Informationen über einen potenziellen Auftragnehmer zu überprüfen, bevor er eine Transaktion abschließt. Er erhält Zugriff auf seine Versicherung, Anmeldeunterlagen, Historie auf der Plattform, Mitarbeiterliste, detaillierte Auswertungen sowie TransRisk (Indikator für Zahlungsfähigkeit des Kostenträgers).
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3. Höhere Gewinne
Lohnt sich die Zusammenarbeit mit dem Spediteur? Sicherlich nicht, wenn Sie mehr verdienen wollen. Der Vermittler zahlt immer das Gleiche, was ein Gefühl der Stabilität bringt, aber es Ihnen nicht erlaubt, Änderungen in der wirtschaftlichen Situation auszunutzen, um Gewinne zu vervielfachen. Der TSL-Markt wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst und unter günstigen Umständen kann der Beförderer die Marge um 100% steigern. Dieser unbestrittene Vorteil der Unabhängigkeit beim Transport kann nicht genutzt werden, da er vom Spediteur und den Bedingungen, die sich aus dem abgeschlossenen Vertrag ergeben, abhängig ist. Die Börse hingegen gibt ihm eine Perspektive für die Entwicklung seines Unternehmens – auch in schwierigen Zeiten. 100.000 neue Angebote erscheinen auf Trans.eu pro Tag, wodurch es auch unter ungünstigen wirtschaftlichen Bedingungen kein Problem ist, Ihren Fuhrpark in Bewegung zu halten. Zu den Vorteilen der eigenen Einholung von Transportaufträgen gehört auch die Provisionsfreiheit. Wie Sie wissen, nutzen die meisten Spediteure Börsen mit freien Ladungen in ihrer täglichen Arbeit. Durch den Aufbau einer Zusammenarbeit mit ihnen gibt der Beförderer zwangsläufig einige Gewinne auf. In diesem Bewusstsein sollte er keine Zweifel haben, was rentabler ist: die Börse oder der Spediteur.
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4. Die Erhaltung der Fahrer
Um die Frage zu beantworten, welche Nachteile eine Zusammenarbeit mit dem Spediteur hat, darf das Thema Fahrer nicht weggelassen werden. Das Problem ihres Mangels wird von Jahr zu Jahr schlimmer, was die Eigentümer von Transportunternehmen schmerzlich spüren. Um die Kontinuität der Beschäftigung aufrechtzuerhalten, legen viele von ihnen Wert darauf, positive Beziehungen zu den Mitarbeitern haben. Ein wichtiges Element dieser Beziehungen ist die Kommunikation, die beim Chartern hauptsächlich in der Verantwortung des Spediteurs liegt. Wenn er die falsche Einstellung hat, können die Fahrer anfangen zu gehen, was sich negativ auf das Geschäft des Beförderers auswirken wird. Schließlich ist die Personalfluktuation nicht nur ein Problem des Arbeitskräftemangels. Mit jedem neuen Fahrer steigt das Risiko, das Auto zu beschädigen, und Flottenreparaturen sind nicht billig. Die Unabhängigkeit in der Transportbranche gibt Ihnen die volle Kontrolle über die Kommunikation mit den Fahrern. Der Beförderer kann sich darum kümmern, positive Beziehungen zu ihnen aufrechtzuerhalten, was sich wiederum in ihrem Engagement für die Arbeit und die Sorgfalt des Fahrzeugs niederschlägt.
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Was soll man wählen – Börse oder Spedition?
Die Suche nach einer Antwort auf die Frage, was zu wählen ist – die Börse oder der Spediteur – gerade in Krisenzeiten der TSL-Branche, ist sinnlos. In Ermangelung von Aufträgen auf dem Markt ist die Diversifizierung der beste Weg, um freie Ladungen zu erhalten, d.h. die Nutzung verschiedener Frachtquellen. Die Zusammenarbeit des Beförderers mit dem Spediteur, ergänzt durch die selbstständige Suche nach Aufträgen an der Börse, ist heute ein weit verbreitetes Phänomen, viel beliebter als Charter. Laut der von Trans.eu für die Bedürfnisse des Berichts „Transportmarkt in Polen und Europa” durchgeführten Untersuchung suchen derzeit 46,3% der Befragten nach Transportangeboten an mehr als einer Stelle (zu den Hauptquellen gehören die öffentliche Börse und ständige Zusammenarbeit mit dem Spediteur). Angesichts der Krise erklären sich aber immerhin 27,6% der Befragten bereit, den sogenannten Spot häufiger zu nutzen.
Welche Vorteile bietet die eigene Einholung von Transportaufträgen und die Zusammenarbeit mit Spediteuren? Es ist in erster Linie finanzielle Sicherheit, die sich aus verschiedenen Auftragsquellen ergibt. Durch die Erhöhung der Anzahl der Orte, von denen der Beförderer Fracht bezieht, verringert er das Risiko möglicher Ausfallzeiten, und seine Flotte bleibt die ganze Zeit in Bewegung. Die Nutzung einer öffentlichen Börse gibt ihm auch die Möglichkeit, besser bezahlte und wertvollere Aufträge zu finden. Er muss sich nicht auf die starren Vertragsbedingungen des Vermittlers verlassen, er entscheidet selbst, wie viel und wohin er gehen möchte, was in Krisenzeiten von großer Bedeutung ist. Und schließlich hat er die Möglichkeit, wertvolle Geschäftsbeziehungen aufzubauen, die zu festen, gut bezahlten Verträgen führen können.
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Selbständigkeit in der Transportbranche – Trans.eu
Im Bewusstsein der Nachteile einer exklusiven Zusammenarbeit mit einem Spediteur lohnt es sich, gleichzeitig auf der öffentlichen Börse nach Aufträgen zu suchen und eine Beziehung zum Vermittler aufzubauen. Die Plattform Trans.eu ist ein Ort, an dem Sie beides tun können. Vor Ort stellen wir fast 4 Millionen Angebote pro Monat speziell für Beförderer zur Verfügung, was auch in schwierigen Zeiten ein schnelles Auffinden wertvoller Fracht garantiert. Auf der anderen Seite können Sie auf einer privaten Börse, die für einen bestimmten Spediteur erstellt wurde, eine dauerhafte Zusammenarbeit mit dem Vermittler aufbauen und eine Garantie erhalten, dass Sie die Bestellung zuerst erhalten.
