Transporto įmonių kainos, išskyrus kurjerių paslaugas, yra sutartinės. Tačiau neabejotina, kad tai sudėtingas klausimas, priklausantis nuo kelių pagrindinių veiksnių ir daugelio papildomų. Vežėjas, nustatydamas paslaugų kainas, kiekvieną kartą turėtų į juos atsižvelgti. Kas turi įtakos išlaidoms?
Kas apima transporto išlaidas?
Krovinių gabenimui dažniausiai taikomos sutartyje nustatytos kainos. Įvairūs tiekimo grandinės dalyviai derasi dėl įkainių. Todėl transporto įmonės savininkui svarbu žinoti, kas turi įtakos transporto išlaidoms ir kokios jos yra. Tai leis jam geriau nustatyti paslaugos įgyvendinimo kainą ir įvertinti jos pelningumą. Taip yra todėl, kad kai užsakymų pasirinkimas yra nedidelis, dažnai tenka derėtis ne dėl geriausios kainos, o dėl to, kad važiavimas būtų vykdomas mažesne nei savikaina kaina.
Kas turi įtakos transporto kainai? Vairuotojai
Nustatyti, kas turi įtakos transporto kainai, nėra lengva. Taip yra todėl, kad reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių. Jie yra tiek vidinio, tiek išorinio pobūdžio ir galiausiai sudaro bendrą krovinio pervežimo užsakymo įvykdymo kainą.
Transporto išlaidos – vairuotojai:
✅vežimo atstumas nuo pakrovimo vietos iki iškrovimo vietos (vieno nuvažiuoto kilometro kaina),
✅ gabenamų prekių pakrovimo ir iškrovimo vieta,
✅ užsakymo apdorojimo laikas,
✅ krovinio dydis ir tipas,
✅ pervežimo trukmė ir teikiamos paslaugos laiko apribojimai.
Transporto išlaidų paskirstymas
Ką apima transporto išlaidos? Iš esmės jas skirstome į dvi grupes:
✅ Išlaidos, susijusios su teikiamos transporto paslaugos atstumu, t. y.:
👉 tiesioginės išlaidos (momentinės)
👉 rinkliavų, keltų, specialių rinkliavų už tiltus ar pravažiavimus išlaidos;
👉 degalų sąnaudos priklauso ne tik nuo nuvažiuotų kilometrų, bet ir nuo transporto priemonės apkrovos (į pilno ir tuščio sunkvežimio procentinį skirtumą bendrų sąnaudų atžvilgiu neatsižvelgiama, nes sunkvežimis su kroviniu sunaudoja beveik tiek pat degalų, kiek ir be krovinio);
👉išlaidos su ilgu atsiskaitymo laikotarpiu, tačiau priklausančios nuo nuvažiuotų kilometrų.
👉 vairuotojo atlyginimą ir priedus, kurie priklauso nuo maršruto ilgio ir ridos. Iš tikrųjų tik tam tikra darbuotojo atlyginimo suma turi fiksuotą dydį. Visas jo darbo sąnaudas lemia daug kintamųjų. Sunkvežimio vairuotojui taikomas 90 valandų vairavimo limitas per kiekvieną ištisą 2 savaičių laikotarpį, todėl per mėnesį jis gali darbdaviui realizuoti tam tikrą kilometrų skaičių, esant ribotam maksimaliam transporto priemonės greičiui;
👉 eksploatacinių medžiagų: alyvos, plovimo skysčio, AdBlue išlaidos;
👉 įrangos nusidėvėjimo (amortizacijos) išlaidos – priklauso nuo nuvažiuotų kilometrų skaičiaus. Žinoma, kalbame apie išlaidas padangoms, bet ne tik apie jas: pagrindiniai komponentai, pavyzdžiui, sankaba, taip pat turi savo tarnavimo laiką.
✅Transporto kainai taip pat turi įtakos vadinamosios neakivaizdžios sąnaudos, kitaip vadinamos fiksuotomis sąnaudomis. Jos apima:
👉 išlaidos nepriklausančios nuo užsakymų skaičiaus (verta paminėti, kad kai kurios iš šių išlaidų papildomai priklauso nuo turimo parko dydžio – transporto priemonių skaičiaus).
👉 biuro ir jo išlaikymo išlaidos: nuoma, žemės sklypas bazei;
👉 transporto priemonės finansavimo išlaidos, jei ji įsigyta išperkamosios nuomos būdu arba su tam tikru nusidėvėjimo laikotarpiu;
👉specializuotos transporto veiklos vykdymo išlaidos (pvz., draudimas);
👉 išlaidos priklausančios nuo užsakymų ir rangovų skaičiaus;
👉 specialaus darbuotojo samdymo išlaidos (jei yra daugiau transporto priemonių ir užsakymų, reikia samdyti buhalterį, dispečerį ir t. t.).
Transporto išlaidų apskaičiavimas pagal transporto rūšį
Išlaidų apskaičiavimas priklauso nuo transporto rūšies. Iš esmės vežėjai atlieka dviejų pagrindinių rūšių krovinių pervežimus. Kas daro įtaką LTL (Less than Truck Load) transporto išlaidoms? Bendrojo krovinio atveju jos priklauso nuo maršrute esančių perkrovimo punktų skaičiaus. Tuo tarpu FTL (Full Truck Load) krovinių vežimo, kai transporto priemonė keliauja iš taško A į tašką B, išlaidos daugiausia priklauso nuo krypties ir atstumo.
Taip pat skaitykite: Transporto įmonės sąnaudų optimizavimas ir mažinimas
Kaip apskaičiuoti transporto išlaidas?
Kaip apskaičiuoti transporto išlaidas? Reikia apskaičiuoti visas išlaidas už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą iš pirmosios išlaidų grupės, t. y. išlaidas, susijusias su atliekamo vežimo ilgiu (atsižvelgiant į tai, kiek kilometrų kas kilometrą keičiate padangas ar tepalus, ir neatsižvelgiant į kelių mokesčius). Tada reikia nustatyti apytikslį kilometrų skaičių, kurį 1 transporto priemonė nuvažiuoja per mėnesį, ir iš šio skaičiaus padalyti likusias pastovias išlaidas per mėnesį. Kiekviename maršrute taip pat turėtumėte suskaičiuoti kelių rinkliavų išlaidas, padalyti iš kilometrų ir sudėti gautas 2 1 km išlaidas (kintamų kelių rinkliavų ir fiksuotų kelių rinkliavų išlaidas).
Norėdami geriau sužinoti rinkos kainas, apsilankykite Trans.eu. Mūsų transporto biržoje galite susipažinti su šimtais tūkstančių pasiūlymų, kuriuos kasdien pateikia siuntėjai, vežėjai ir ekspeditoriai iš visos Europos.
Išorinės transporto išlaidos
TSL pramonės sąnaudos pirmiausia aptariamos iš atskirų tiekimo grandinės dalyvių perspektyvos. Tuo tarpu likusios visuomenės dalies patiriamos išlaidos dažnai pamirštamos. Išorinės transporto išlaidos – tai išlaidos, atsirandančios dėl transporto paslaugų teikimo, kurių nepatiria užsakovas ar rangovas. Pirmiausia kalbame apie neigiamas transporto veiklos pasekmes aplinkai ir žmonių gyvenimui. Išorinės transporto sąnaudos, be kita ko, apima vandens, dirvožemio ir oro taršą, triukšmą, žemės užėmimą ir eismo įvykius.
Dabar, kai jau žinote, kas turi įtakos transporto išlaidoms, o paaiškėjo, kad jų yra daugiau, susikurkite nemokamą paskyrą ir atraskite Trans.eu teikiamas galimybes!
