Trzeba powiedzieć wprost – zgodnie z przewidywaniami ekspertów, pierwsze pięć miesięcy 2023 roku nie należało do najłatwiejszych. Wzrost cen, inflacja, czy mniejsze możliwości nabywcze konsumentów przełożyły się na spadek zapotrzebowania na transport pow. 3,5 t. i niższe stawki. Jak wskazują autorzy Market Insight ON, gospodarka europejska na szczęście ma szansę uniknąć recesji, i choć nadal musi się mierzyć ze skutkami spadku produkcji przemysłowej, widać pierwsze optymistyczne zjawiska. Jak je wykorzystać?
Poprawa sytuacji na rynku transportowym
Po kilku trudnych miesiącach, nareszcie można dostrzec kilka pozytów na rynku.
✅ Po pierwsze – pod koniec kwietnia, średnia cena diesla spadła i wróciła do poziomu sprzed wybuchu wojny w Ukrainie.
✅ Po drugie – w niektórych państwach zauważalna jest delikatna poprawa sytuacji gospodarczej. Wzrost produkcji przemysłowej w pierwszym kwartale odnotowano m. in. w Niemczech.
✅ Po trzecie – czynniki zewnętrzne (np. susza na południu Europy) powodują czasowe, większe zapotrzebowanie na transport na konkretnych trasach.
✅ I po czwarte – zmiana łańcuchów dostaw powoduje, że wzrasta popularność kierunków, które do tej pory nie były atrakcyjne. Przykładowo porównując pierwszy kwartał 2023 r. do analogicznego okresu rok wcześniej na giełdzie Trans.eu – popyt na przewóz towarów z Polski do Turcji wzrósł o prawie 83%, a liczba ładunków zwiększyła się o 42,5%.
Nie można z całą pewnością stwierdzić, że kolejne miesiące przyniosą nagły przełom. Będzie to raczej powolne odradzanie europejskiej gospodarki. Ale w tym procesie branża transportowa będzie odgrywała kluczową rolę.
– Market Insight ON
Chcesz wiedzieć więcej o sytuacji transportu w Europie?
Pobierz darmowy raport: Market Insight ON
Przeczytaj też: Źródła ładunków na trudne czasy
Jak wykorzystać odradzanie się gospodarki w kolejnych miesiącach?
Korzystaj z tego, że jesteś ważną częścią społeczności transportowej
Choć wydaje się to oczywistością, często zapominamy, że transport to przede wszystkim ludzie. A cała społeczność działająca na rynku – przewoźnicy, spedytorzy, właściciele firm produkcyjnych – mają wpływ na kształt branży. Stagnacja gospodarcza nie dotknęła jednej osoby, ani wybranej grupy, ale wszystkich. Dlatego kluczowe dla przetrwania trudnego momentu i dalszego rozwoju jest budowanie relacji – zarówno między samymi przewoźnikami, jak i na linii przewoźnik-spedytor/załadowca. Dotyczy to szczególnie małych firm.
- Maciej Wroński
- Prezes Transport i Logistyka Polska
- Odpowiedź na pytania: jak lepiej zagospodarować przestrzeń ładunkową, jak ograniczyć puste przebiegi i jak zadbać o płynność finansową zawiera się w czterech słowach: koncentracja, konsolidacja, współpraca, współdziałanie. Dla przykładu – porównajmy sobie przedsiębiorstwo taksówkowe i jednoosobową działalność świadczącą usługi taksówkarskie. Firma posiadająca 1000 pojazdów i infolinię, może zoptymalizować dojazd do klienta. Pojedynczy taksówkarz, czy nawet mała firma posiadająca 5 samochodów, przy tym samym zamówieniu często musi nadrabiać dystanse. Ta sama zasada dotyczy transportu drogowego. Nie chodzi o to, że koniecznie musimy budować duże firmy, ale możemy rozważyć współpracę i koncentrację działalności przewoźników poprzez różnego rodzaju klastry, konsorcja, współdziałanie. Mniejszych przewoźników jest trudno do tego zachęcić, natomiast w obecnej sytuacji współpraca, współdziałanie, koncentracja floty w celu optymalizacji jej wykorzystania jest koniecznością.
- Teodor Kula
- DONE Deliveries, PSML
- Współpraca ze spedytorami dla małych przewoźników jest bardzo istotna. Spedycje często na siebie biorą dłuższe terminy płatności od dużych firm lub inne ryzyka biznesowe, które omijają przewoźnika.
- dr Jacek Karcz
- Dyrektor Sprzedaży w Gruber Logistics
- Załadowcy wprost komunikują, że nie chcą współpracować z dużą liczbą małych przewoźników – wybierają maksymalnie trzech na jednej linii. Załóżmy, że linia to 400 ładunków rocznie z Belgii do Szwecji. Nie ma szans, żeby jeden przewoźnik mający 10 samochodów mógł obsłużyć takie zlecenie. Dlatego rolę tę przejmują spedycje, lub przewoźnik, który sam staje się spedytorem podzlecając frachty innym firmom transportowym. Ponadto spedytor bierze na siebie ryzyko i odpowiedzialność przed załadowcą. Przewoźnik już tej odpowiedzialności nie ma. Dlatego ten mariaż będzie trwał..
O ile zrzeszanie się przewoźników wymaga inicjatywy samych zainteresowanych, o tyle w optymalizacji kontaktów ze spedycją mogą pomóc na przykład rozwiązania Trans.eu, gdzie:
👉 Jeśli cenisz sobie relacje, możesz rozmawiać o ładunku z konkretnym, wybranym przez siebie przedstawicielem zleceniodawcy (giełda bezpośrednia).
👉 A gdy masz już ugruntowaną współpracę ze spedytorem lub załadowcą, możesz otrzymywać od niego zlecenia w pierwszej kolejności, gdy zaprosi Cię on do swojej giełdy prywatnej.
Przeczytaj też: Giełda prywatna – frachty bezpośrednio od zaufanych kontrahentów
A co jeśli nie masz wypracowanych relacji? Giełda publiczna na Trans.eu daje szansę ich nawiązania. A rzetelne wywiązywanie się ze zleceń, zdobywanie pozytywnych ocen i opinii może zachęcić zleceniodawcę, by zaproponował Ci dołączenie do swojej giełdy prywatnej.
Zdobądź przewagę, dzięki rozwiązaniom, które masz pod ręką
Przyzwyczajenia do utartego schematu pracy i duża ilość dostępnych narzędzi zniechęca wielu przewoźników do stawiania kroku naprzód. Tymczasem branża transportowa, która rozwija się niezwykle dynamicznie nie pozwala zatrzymać się nawet na chwilę. Poszukiwanie rozwiązań optymalizujących codzienną pracę, oraz próbowanie nowych sposobów na wykonanie powtarzalnych obowiązków są obecnie kluczowe w zachowaniu konkurencyjności na rynku.
- Beata Krawczyk
- Vice President, COO Trans.eu Group S.A.
- Jesteśmy zmuszeni do szybkich reakcji, szukania niekonwencjonalnych rozwiązań, myślenia inaczej niż do tej pory. Ale te trudności mogą nas nauczyć jeszcze lepiej działać w przyszłości.
- Maciej Wroński
- Prezes Transport i Logistyka Polska
- Obok konsolidacji, kluczowe są dzisiaj odpowiednie narzędzia, czyli digitalizacja – między innymi wykorzystanie takich instrumentów jakie proponuje i wdraża grupa Trans.eu. Konsolidacja i digitalizacja pozwolą zoptymalizować pracę, żeby była bardziej efektywna. A efektywność transportu jest kluczem do wszystkiego – do obniżenia emisji CO2, do poradzenia sobie z brakiem kierowców, i do tego, żeby po prostu zarabiać, bo jeśli jeździmy na pusto, to do tego biznesu dopłacamy.
- Robert Zarzecki
- Prezes Citronex Trans Energy
- Digitalizacja jest bardzo ważna. Na rynku funkcjonują firmy, które pomagają za pomocą algorytmów i sztucznej inteligencji dopasować ładunek do pojazdu, biorąc pod uwagę zestaw kluczowych czynników z punktu widzenia przewoźnika. Docelowo to przyniesie duże korzyści. Do tej pory też w dużych firmach samochody musiały być dzielone na grupy, na pracowników i przy tej ilości tych informacji koordynacja jest bardzo wymagająca. Dlatego korzystanie z odpowiednich systemów przynosi wymierne korzyści.
Jako zespół Trans.eu jesteśmy przekonani, że nasi użytkownicy są profesjonalistami, dlatego szukamy rozwiązań w obszarach, które sami wskazują. Chcemy towarzyszyć w codziennej pracy i ją ułatwiać. Dlatego oferujemy i polecamy Ci takie narzędzia jak:
✅ Aplikacja Loads2GO!
Loads2GO! to mobilna aplikacja dająca dostęp do ładunków w każdym miejscu i o każdej porze. Dzięki niej możesz uniknąć problemów związanych z powrotami na pusto. Jeśli martwisz się, że szukanie frachtu na doładunek lub powrót jest czasochłonne – włącz Loads2GO i ustaw opcję “szukaj po trasie”. Wykorzystując GPS aplikacja podpowie Ci ładunki z okolicy, w której przebywasz. A jeśli pozwolisz aplikacji na wysyłanie powiadomień – sama Cię poinformuje o frachcie, który spełnia Twoje oczekiwania.
- Krzysztof Naparty
- Product Manager, Trans.eu
- Aplikacja została stworzona dla przewoźników i we współpracy z przewoźnikami. Wspiera sposób w jaki pracują, pokazując ładunki takie jakie potrzebują, kiedy ich potrzebują i w miejscu gdzie mogą je zobaczyć.
Chcesz wiedzieć więcej? Obejrzyj webinar i zobacz jak działa aplikacja Loads2GO!
✅ Goodloading
Goodloading jest rozwiązaniem, które pozwala na dopasowanie ładunków do pojazdów. Korzystając z niego możesz wybrać z listy lub opisać własną przestrzeń ładunkową, określić parametry takie jak wymiary, waga i liczba ładunków, oraz kolejność ich rozładunku. Aplikacja nie tylko automatycznie je ułoży uwzględniając nacisk na osie, ale też pokazuje ile jeszcze przestrzeni jest dostępnej (zarówno w metrach kwadratowych jak i sześciennych). Cały proces oparty jest na wizualizacji 3D.
- Bogumił Paszkiewicz
- CEO Goodloading
- Główną wartością narzędzia jest oszczędność, która kryje się za optymalizacją przestrzeni ładunkowej i czasem potrzebnym na wykonanie podobnych obliczeń. Gdy użytkownik ma do czynienia z większą liczbą niestandardowych ładunków, Goodloading szybciej i skuteczniej zaproponuje sposób ich załadowania. Czasem wystarczy wykonanie jednego projektu, by roczny koszt wykorzystania planera zwrócił się kilkukrotnie.
✅ Szybki przetarg online
Zdajemy sobie sprawę, że wielu przewoźników bierze udział w przetargach. Dlatego jeśli spełniasz odpowiednie kryteria, załadowca lub spedytor może zaprosić Cię udziału w przetargu online. Jeśli w Twoim profilu pojawi się okienko “oferta przetargu” możesz zgłosić swoją ofertę.
✅ Kalkulator kosztów transportu
Jedną z podstaw prowadzenia firmy transportowej jest umiejętność właściwego obliczenia miesięcznych wydatków. Zależą one od wielu czynników: wielkości floty, liczby pracowników, rodzaju świadczonych usług i przewożonych towarów. Koszty te rozkładają się na każdy, pojedynczy transport. Ich określenie jest więc podstawą do zaproponowania stawki przynoszącej zysk i zapewniającej płynność finansową, w trakcie negocjacji frachtu z kontrahentem. Postanowiliśmy przygotować narzędzie, które w szybki sposób pozwoli określić jakie realne koszty poniesiesz wykonując dane zlecenie.
Zachowaj poczucie kontroli dzięki gwarancji płatności za zlecenie
Zgadzamy się z tym, że terminy płatności w branży transportowej są zdecydowanie za długie. Dlatego jedne z kluczowych możliwości jakie oferujemy na naszej Platformie dotyczą zarówno terminów płatności, jak i zapewnienia wypłaty za realizację zlecenia:
👉 Szybka płatność? Tylko na Trans.eu
Unikalnym rozwiązaniem, dostępnym tylko na naszej Platformie jest Quick Pay. Jeśli zdecydujesz się na tę opcję, Twoja zapłata zostanie do Ciebie wysłana w 30 minut od momentu dostarczenia dokumentów potwierdzających wykonanie usług.
Przeczytaj też: Jak znaleźć frachty z możliwością szybkiej płatności?
👉 Pewna płatność z klastrem bonabanco
Jeśli widzisz gdzieś ofertę oznaczoną skrótem bb, oznacza to, że wystawiła ją firma należąca do klastra bonabanco. Podejmując współpracę z takim kontrahentem możesz zdecydować się na opcję finansowania faktur kosztowych i mieć pewność, że wypłata przyjdzie do Ciebie na czas. Dowiedz się więcej.