Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC) stanowi jeden z podstawowych parametrów ciężarówek. Na podstawie danych dotyczących DMC określana jest m.in. ładowność pojazdu. Sprawdź, co to jest dopuszczalna masa całkowita i co grozi za jej przekroczenie. Podpowiadamy także, gdzie znaleźć dane dotyczące DMC pojazdu ciężarowego.
Co to znaczy DMC?
Najprostsza odpowiedź na pytanie, co to jest DMC brzmi: DMC to skrót od słów dopuszczalna masa całkowita. Pojazdy ciężarowe i osobowe muszą spełnić wiele wymogów, zanim zostaną dopuszczone do ruchu drogowego. Jednym z obowiązków nakładanych na producentów samochodów jest dokładne określenie DMC. Dowód rejestracyjny każdej ciężarówki zawiera informacje dotyczące dopuszczalnej masy całkowitej, a także zestawu pojazdów składających się np. z ciągnika siodłowego i naczepy. W celu sprawdzenia DMC w dowodzie rejestracyjnym wystarczy zapoznać się z zawartością następujących pól dokumentu:
👉 F.1 – określona na podstawie parametrów technicznych maksymalna masa całkowita pojazdu,
👉 F.2 – określona na podstawie krajowych przepisów dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciężarowego,
👉 F.3 – dane dotyczące DMC zespołu pojazdów.
Jaka jest DMC pojazdu ciężarowego w Polsce?
Przepisy regulujące dopuszczalną masę całkowitą pojazdów ciężarowych w Polsce można znaleźć w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r. Dokument ten określa warunki techniczne pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia. Według wspomnianych przepisów DMC zespołu pojazdów składającego się z ciągnika siodłowego z dwiema lub trzema osiami i naczepy zawierającej trzy osie wynosi 40 ton. Nieco większe DMC, wynoszące 44 tony, dopuszczalne jest tylko dla pojazdów ciężarowych używanych w transporcie intermodalnym. W tym przypadku ciągnik oraz naczepa muszą posiadać po trzy osie.
W Polsce dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciężarowego jest zależna m.in. od liczby osi. Warto zwrócić uwagę na ten parametr negocjując zlecenia transportowe. Przykładowe limity dla pojazdów z DMC powyżej 3,5 t wynoszą:
✅ 10 ton – jednoosiowa przyczepa,
✅ 11 ton – jednoosiowa przyczepa z centralną osią,
✅ 18 ton – dwuosiowa ciężarówka lub przyczepa,
✅ 25 ton – samochód ciężarowy trzyosiowy,
✅ 26 ton – ciężarówka trzyosiowa wyposażona w bliźniacze koła osi napędowych,
✅ 34 tony – betoniarka lub wywrotka wyposażona w cztery osie,
✅ 36 ton – zespół pojazdów składający się ciężarówki i przyczepy zawierających po dwie osie.
Przeczytaj także: Jakie są rodzaje, wymiary i zastosowanie naczep w transporcie drogowym?
Jak się liczy DMC?
Zgodnie z art. 2 ust. 54 ustawy Prawo o ruchu drogowym dopuszczalna masa całkowita pojazdu to największa określona warunkami technicznymi masa pojazdu obciążonego ładunkiem i osobami, dopuszczonego do poruszania się po drogach publicznych. W celu wyliczenia DMC pojazdu jednoczłonowego wystarczy sięgnąć po wartości wskazane w dowodzie rejestracyjnym. Podejmując ładunek np. z giełdy transportowej, warto mieć na uwadze nie tylko dopuszczalną masę całkowitą, lecz również dopuszczalny nacisk na osie pojazdu. I dlatego, jeśli tylko gabaryty przesyłki na to pozwalają, należy umieścić ją w odpowiednim miejscu przestrzeni ładunkowej. Dzięki temu żadna z osi pojazdu ciężarowego nie zostanie przeciążona.
Jak obliczyć DMC zespołu pojazdów? Pierwszym krokiem jest ustalenie dopuszczalnej masy całkowitej każdego z pojazdów wchodzących w skład zestawu. Następnie parametry np. ciągnika siodłowego i naczepy lub ciężarówki i przyczepy należy ze sobą zsumować. Trzeba pamiętać, że masa całkowita pojazdu ciągniętego nie może przekraczać DMC zespołu pojazdów wskazanego w dowodzie rejestracyjnym ciągnika siodłowego lub ciężarówki, która będzie ciągnąć przyczepę.
Przeczytaj także: Jak założyć firmę transportową?
Ile można przekroczyć DMC?
Załadowanie do pojazdu ciężarowego przesyłek o masie przekraczającej DMC to tzw. przeładowanie pojazdu. Według danych służb kontrolnych, takich jak np. Inspekcja Transportu Drogowego, naruszanie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu należy do najczęściej popełnianych przez przewoźników wykroczeń. W tym miejscu należy wyraźnie zaznaczyć, że nie ma żadnych legalnych sposobów na przekroczenie DMC.
Przewoźnicy decydujący się na podjęcie ładunku o masie większej niż ładowność ciężarówki muszą liczyć się z odpowiedzialnością za naruszenie przepisów. Jedynie w przypadku, gdy do załadunku towaru o zbyt dużej masie doszło bez wiedzy i zgody przewoźnika możliwe jest uniknięciu dotkliwych kar finansowych za przekroczenie DMC. Co to oznacza w praktyce? Dla pojazdów o DMC od 2,5 do 3,5 tony wysokość mandatu za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej może wynosić od 500 do 2000 zł. Jeszcze wyższe kary przewidziano dla nieprzestrzegających przepisów przewoźników korzystających z aut o DMC od 3,5 do 12 ton. W ich przypadku mandat może wynieść nawet 5000 zł. Z najwyższymi karami muszą się liczyć użytkownicy ciężarówek o DMC powyżej 12 ton, ponieważ mandat za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub zespołu pojazdów może wynieść nawet 10 000 zł.
